Los prototipos de coche más locos de la historia
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LOS PROTOTIPOS DE COCHE MÁS LOCOS DE LA HISTORIA

Everyone loves a good Motor Show concept, don’t they? The pie-in-the-sky approach from manufacturers to drum up some interest in their otherwise largely straightforward offerings. If you’ve got a penchant for a prototype then look no further, as we’ve got 21 of the craziest concepts ever. Click on to see what makes the list.
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A todo el mundo le gusta estar al tanto del Salón del Automóvil, ¿verdad? Este evento es el acercamiento de los fabricantes para dar más interés a sus ofertas. Si te gustan los prototipos, no busques más. Aquí te ofrecemos los 21 más bizarros que existen.

AUDI URBAN CONCEPT

The Audi Urban Concept of 2011 slots neatly into our craziest concept cars gallery, largely thanks to its ability to combine a racing car, roadster, “fun car” and city car into one two-seat, four-wheeled concept. Now that you’ve got your head around that one, let us guide you through some of the craziest concept cars the world has ever seen.
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El Audi Urban Concept de 2011 entra en nuestra galería de  los coches más locos de la historia, en buena parte gracias a su habilidad para combinar un coche de carreras, un coche divertido y un coche de ciudad en concepto dos plazas, cuatro ruedas.

PEUGEOT 20CUP

The Peugeot 20Cup concept of 2006 was part Peugeot 207, part tricycle, but all mad. It looks like half a car, which may explain why it weighed less than 500kg. Which is approximately the weight of…um, half a car.
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El Peugeot 20Cup de 2006 era en parte un Peugeot 207, en parte un triciclo, una auténtica locura. Parecía medio coche, lo cual explica que pesara menos de 500 kg, que es el peso aproximado de… bueno, de medio coche.

MERCEDES-BENZ F300 LIFE JET-BENZ

Winning the prize for the best car name of all time, the Mercedes-Benz F300 Life Jet of 1997 “brought the feel of a motorcycle to the car world”. Or so said Mercedes-Benz. As you can see, the Active Tilt Control allowed the F300 Life Jet to lean like a motorbike, whilst the driver, or should we say rider, sat in an aircraft-inspired cockpit immediately in front of the A-Class-sourced engine.
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Ganó el premio a la mejor firma de automóviles de todos los tiempos. El Mercedes-Benz F300 Life Jet de 1997 “trajo el sentimiento de una moto al mundo de los coches”. O eso dijo Mercedes-Benz. Como puedes ver, el control activo del balanceo de los neumáticos permitía al F300 Life Jet inclinarse como una moto, mientras que el conductor se sentía en una suerte de interior de cohete.

FORD NUCLEON

Back in the 1950s, the world of the future was nuclear-powered. And - as this Ford Nucleon concept of 1958 proves - so were our cars. Because we’d have no problem sitting ourselves down in front of a nuclear reactor, would we? Rear-end collisions might get a bit messy.
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Allá por la década de los cincuenta, el mundo del futuro era nuclear. Y este prototipo de Ford Nucleon de 1958 lo prueba, los coches también. Como si no fuéramos a tener problemas a sentarnos frente a un reactor nuclear, ¿verdad? Los choques entre coches se pondrían un poco feos.

VOLKSWAGEN XL1

The Volkswagen XL1 concept of 2011 was the stuff of pure fantasy. Who could imagine conservative Volkswagen actually building a 795kg, 313mpg, carbonfibre, two-seater, plug-in hybrid eco car? Oh, wait…
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El prototipo de Volkswagen XL1 de 2011 era pura fantasía. ¿Quién podría haberse imaginado al conservador Volkswagen construyendo un coche ecológico de 795kg, 313mpg, fibra de carbono, biplaza? Espera un momento…

FERRARI MODULO

The Ferrari Modulo concept of 1970 sat so low to the ground, only someone the size of Richard Hammond could drive it. If its space-age looks are crazy enough, consider the fact the Modulo didn’t even have conventional doors, with Pininfarina instead opting for a sliding canopy approach.
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El prototipo de Ferrari Modulo de 1970 era tan bajo que solo alguien del tamaño de Richard Hammond, del programa británico Top Gear, podía conducirlo. Su estilo espacial es bastante loco de por sí. Ten en cuenta, además, que no tenía puertas convencionales.

CHERY @ANT

Crazy name for a surprisingly clever and innovative vehicle. On its own, a Chery @Ant has the ability to go anywhere. But link a Chery @Ant to another Chery @Ant and it’ll form a road train system, using automated telematics to provide an alternative glimpse at automated driving. That’s a big 10-4, good buddy, looks like we’ve got ourselves an @Ant convoy…
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Un nombre loco para un vehículo sorprendentemente inteligente e innovador. Tiene la habilidad de ir a cualquier parte por sí solo, pero si juntas dos Chery @Ant se formará un sistema de trenes en carretera, utilizando telemáticos automáticos para generar una sensación de conducción automática.

COLANI C112

Truth be told, we could have chosen any number of Luigi Colani’s weird and wonderful creations for this gallery, but we’ve settled on the C112 of 1970 for its uncanny resemblance to the Panthermobile.
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Hay que reconocer que podríamos haber escogido cualquier número de entre las creaciones raras y maravillosas de Luigi Colani, pero nos hemos decantado por este C112 de 1970, por su parecido con la Panthermobile.

CITROEN LACOSTE

The Citroen Lacoste offered “a modern, pared-back option that aims to end the ‘always more’ ethos that the automotive industry so often lives by”. We could go on to say the concept car was “positioned at a crossroads where the car meets the world of fashion and style”. So it could have been called the Citroen JD Sports?
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El Citroen Lacoste ofrecía “una opción moderna con semi-descapotable en la parte trasera que busca dar ese ‘algo más’ siempre tan perseguido en la industria automovilística”.

TOYOTA U2

The Toyota U2 ‘Urban Utility’ concept is so innovative that photos of it will appear on your generic smartphone device without you even asking. It moves in mysterious ways.
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El concepto urbano del Toyota U2 es tan innovador que sus fotos aparecerán en tu smartphone genérico sin que lo pidas. Se mueve de manera misteriosa.

RENAULT RACOON

The brilliantly-named Renault Racoon of 1992 would venture further off-road than any other concept car had dared go before. In fact - thanks to its amphibious qualities - it would even go for a swim.
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El llamado Renault Racoon de 1992 daría más facilidades fuera de carretera que cualquier otro prototipo antes. De hecho, gracias a sus ambiciosas cualidades, podía nadar.

HONDA PUYO

The soft-bodied Honda Puyo fuel cell vehicle of 2007 was meant to convey a “warm, friendly impression”. Just look at it. We reckon the Honda Puyo could be a cure for road rage. How could anyone be angry with someone driving this thing?
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El Honda Puyo de 2007 quería causar “una buena impresión”. Míralo. Estamos seguros de que el Honda Puyo sería la cura definitiva para las discusiones en carretera. ¿Quién podría enfadarse con alguien que condujera esta cosita?

NISSAN PIVO 2

The Nissan Pivo 2 had four independent wheels that swivelled in much the same way as a supermarket trolley. But thanks to its incredibly cute face and onboard robot traveling companion (no, really), you wouldn’t want to chuck the Pivo 2 into a nearby canal.
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El Nissan Pivo 2 tenía cuatro ruedas independientes que se movían de una manera bastante parecida a los carritos del supermercado. Pero tenía una carita increíblemente mona y una buena compañía robótica (en realidad, no).

BMW I8

Like the aforementioned Volkswagen XL1, the BMW i8 sits under the ‘concept car becomes a reality’ banner. BMW even retained the dihedral doors of the original concept. Bravo.
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Como el anteriormente mencionado Volkswagen XL1, el BMW i8 se engloba bajo el lema “un prototipo que se hace realidad”. Bravo.

CITROEN TUBIK

The Citroen Tubik’s face is part fish, part Angry Birds character and it has certainly done the rounds on the motor show circuit. The nine-seat concept is unlikely to make production, but you can’t accuse Citroen of rolling out meaningless follies. The C4 Cactus went into production this year…
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El Citroen Tubik en parte se parece a un personaje de Angry Birds. El concepto de nueve plazas no suele hacer producción, pero el C4 Cactus se produjo este año.

MERCEDES-BENZ BIONIC CAR

We just love the fact that Mercedes-Benz developed a Bionic Car. It just sounds so un-German like. Taking “nature’s solutions to problems”, the Bionic Car was inspired by the boxfish, thanks to its superb aerodynamic properties. A Mercedes, inspired by a boxfish and called the Bionic Car. You couldn’t make it up.
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Nos encanta que Mercedes-Benz desarrollara un coche biónico. Suena tan poco alemán. Buscando “soluciones de la naturaleza para los problemas”, el está inspirado en los peces cofre, gracias a sus propiedades aerodinámicas. Un mercedes inspirado en un pez y llamado Bionic Car. ¿Quién lo habría imaginado?

VALMET AUTOMOTIVE DAWN

We take it all back, the F300 Life Jet isn’t the best name, that accolade must go to the Valmet Automotive Dawn. Unveiled at the 2012 Geneva Motor Show, the electric vehicle looks like a racing car that’s been left in the oven too long.
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El F300 Life Jet no es el mejor nombre. Presentado en el Geneva Motor Show de 2012, el vehículo eléctrico parece un coche de carreras que quedó demasiado tiempo en el horno.

SAAB AERO-X

We’re going to mention Saab concepts in as many galleries as possible until someone comes to their senses and resurrects the once great brand. This is the Aero-X concept of 2006. It still looks great today.
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Vamos a mencionar los prototipos de Saab en tantas galerías como podamos hasta que alguien entre en sus cabales y traiga de nuevo a la vida a esta marca. Es el concepto Aero-X de 2006. Sigue siendo genial a día de hoy.

ISUZU VEHICROSS

We’re not sure what’s more amazing. The fact that Isuzu developed the Vehicross concept, or the fact it actually went on to build it. Either way, we’re glad it did.
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No tenemos claro qué es más alucinante. El hecho de que Isuzu desarrollara el prototipo Vehicross o el hecho de que realmente lo construyera. Sea como sea, nos encanta que lo hicieran.

PEUGEOT MOOVIE

What does a cow like to do in its spare time? Go to the moovies. Don’t worry, we’re already grabbing our coats.
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¿Qué hace una vaca como esta en su tiempo libre? Escucha múuuuuusica. No te preocupes, que ya nos vamos.

LAMBORGHINI EGOISTA

We started with this picture, so we’ll finish with it, too. Egoista literally translates from Italian as “selfish.” This was Lambo’s special 50th birthday present to itself, and it lives up to the name, with just one seat. How selfish not thinking of passengers? As you can tell, in typical Lamborghini fashion the design was inspired by a fighter jet.
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Empezamos con esta imagen así que vamos a terminar con ella también. Egoísta es la propia encarnación de su palabra. Fue un especial de Lambo por su 50ª aniversario y vive para hacer honor a su nombre, con un solo espacio. ¿Cómo de egoísta es no pensar en llevar pasajeros? Como imaginarás, el típico diseño de Lamborghini se inspiró en un jet de lucha.

Cortesía de motoring research

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